Comment les politiques publiques peuvent-elles équilibrer les besoins individuels de mobilité avec les enjeux collectifs environnementaux et urbains ?

Dans quelle mesure la possession individuelle de voiture reste-t-elle justifiable économiquement face aux alternatives partagées ?

Quels sont les effets à long terme des aménagements urbains sur la dépendance à la voiture et la qualité de vie ?